Разработка ДВОЙСТВЕННОГО Договора на подачу/уборку вагонов, с учетом Ваших местных условий

Разработка ДВОЙСТВЕННОГО Договора на подачу/уборку вагонов, с учетом Ваших местных условий по системе "ВСЁ ВКЛЮЧЕНО"

Разработка ТРОЙСТВЕННОГО Договора на подачу/уборку вагонов, с учетом Ваших местных условий

Оставьте заявку на БЕСПЛАТНУЮ консультацию

Нажимая на кнопу Вы соглашаетесь с Политикой обработки данных

Получить консультацию

Разработка договоров на подачу и уборку вагонов

Разработка ТРОЙСТВЕННОГО Договора на подачу/уборку вагонов, с учетом Ваших местных условий по системе "ВСЁ ВКЛЮЧЕНО"

Проверка Договоров и составления протоколов разногласия

ПОМОЩНИК ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

+7 (924) 003-76-35
arr-dv@mail.ru

Бесплатная консультация

Необходимость договоров

Работа на путях необщего пользования организуется по договорам на эксплуатацию или договором на подачу и уборку.
Сторонами в этих договорах являются ветвевладельцы и перевозчик (железная дорога), а также грузоотправители и грузополучатели (в тех случаях, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит железной дороге).

Договор, связанный с эксплуатацией железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего юридическим либо физическим лицам, при обслуживании его их локомотивом;

Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договор на подачу и уборку вагонов являются договорами возмездными и взаимными.
В зависимости от того, кому принадлежат железнодорожный путь необщего пользования и локомотив, обслуживающий этот путь, существует два вида договоров:

Существует два вида договоров:

Договор, связанный с эксплуатацией железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего юридическим либо физическим лицам, при обслуживании его локомотивом железной дороги.

В соответствии с заключенными договорами железная дорога осуществляет:

Подачу, уборку вагонов и маневровую работу для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площади на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих железной дороге.

За работу локомотива, принадлежащего организации железнодорожного транспорта, по подаче и уборке вагонов взимается сбор в размере, указанном в тарифном руководстве. Расстояние, за которое взыскивается плата (сбор) за подачу и уборку вагонов, указывается в договоре, связанном с подачей и уборкой вагонов.

Заключение договоров

Договоры, связанные с эксплуатацией железнодорожных путей, и договоры, связанные с подачей и уборкой вагонов, заключаются сроком на пять лет (ст. 64 УЖТ).

Заключение таких договоров осуществляется в следующем порядке:

1

Проект договора разрабатывается организацией железнодорожного транспорта на основании двустороннего акта обследования пути необщего пользования.
Подписанный в двух экземплярах начальником железной дороги либо по поручению начальником железнодорожной станции проект договора направляется владельцу железнодорожного пути необщего пользования на подпись.
Полученный от организации железнодорожного транспорта договор владелец железнодорожного пути необщего пользования обязан рассмотреть, подписать (по его поручению это может сделать обслуживающая его организация) и возвратить его организации железнодорожного транспорта в 10-дневный срок.
При несогласии с некоторыми положениями проекта владелец железнодорожного пути необщего пользования независимо от этого обязан подписать проект договора, составить в двух экземплярах протокол разногласий и направить его организации железнодорожного транспорта вместе с подписанным договором. В нем следует обязательно оговорить наличие протокола разногласий.
Если подписанный проект договора не будет своевременно (в 10-дневный срок) возвращен владельцем железнодорожного пути необщего пользования организации железнодорожного транспорта, то договор вступает в силу в редакции организации железнодорожного транспорта.

2

Разногласия по договорам, связанным с эксплуатацией железнодорожных путей необщего пользования, и договорам, связанным с подачей и уборкой вагонов, рассматриваются начальником железной дороги и владельцем железнодорожного пути необщего пользования.
Получив протокол разногласий, организация железнодорожного транспорта не позднее чем через 25 дней обязана рассмотреть его совместно с владельцем железнодорожного пути необщего пользования, известив последнего о дате его рассмотрения в 10-дневный срок после получения протокола разногласий и не позднее, чем за 10 дней до назначенной даты рассмотрения.
Если организация железнодорожного транспорта в 10-дневный срок не назначит дату рассмотрения разногласий, договор вступает в силу в редакции владельца железнодорожного пути необщего пользования, а если владелец пути необщего пользования, несмотря на извещение, не явится в назначенный срок для рассмотрения разногласий, то договор вступает в силу в редакции железнодорожного транспорта.

3

Оставшиеся неурегулированные разногласия оформляются сторонами протоколом и передаются организацией железнодорожного транспорта в 10-дневный срок после подписания протокола на разрешение соответствующего арбитражного суда.
Если организация железнодорожного транспорта не передаст в указанный выше срок разногласия на разрешение арбитражного суда, то договор вступает в силу в редакции владельца пути необщего пользования.